BETA RR 125 4T 2009
| CHARAKTERISTIK | |||||||||||||||||||||||||||||||
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BETA macht den nächsten Schritt zur Vervollständigung seines an sich schon breiten Enduro-Programmes.
Neues Bindeglied zwischen den zweitaktenden 50 cm³ Mokicks und den Hard-Enduros mit Viertaktmotor ist die RR 125. Das neue Modell, stylistisch beeinflusst von den grossen Schwestern, übernimmt deren auffällige Optik und die neue Hausfarbe “Rot Fluo”. Das Triebwerk ist ein 125 cm³-Viertaktmotor mit 5 Gängen aus dem Hause Yamaha. Er glänzt mit moderatem Verbrauch (Ø 4,0 Liter pro 100 km) und gleichmässiger Leistungsabgabe. In Verbindung mit dem italienischen OffRoad-Fahrwerk entsteht alltagstauglicher Spass in jeder Fahrsituation. Das Fahrwerk selbst überzeugt durch seine Balance, geringes Gewicht (Trocken 103 kg) grosse Bodenfreiheit und ein hervorragendes Handling. Es ist ideal für Führerscheinneulinge und Enduro-Einsteiger. Die Komponenten stammen von Top-Zulieferern der europäischen Motorradindustrie und wurden für den echten OffRoad-Einsatz ausgewählt. Bremsanlage mit großen Scheiben und schwimmenden Zangen, 41 mm Paioli Teleskopgabel und Zentralfederbein, Kunststofftank sowie ein elektronisches Dashboard mit Kontrollfunktion für die Serviceintervalle gehören dazu. Natürlich kommt die BETA RR 125 mit 2 Jahren Garantie ohne Kilometerbegrenzung und Schadstoffnorm EURO-3. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TECHNISCHE DATEN | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelljahr 2009, Stand: 01.12.2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| DAS TRIEBWERK | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor (Minarelli) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kühlsystem | Luftgekühlt | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorschmierung | Druckumlauf | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hubraum | 124 cm³ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bohrung x Hub | 54 x 54 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Verdichtung | 10,0 : 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ventilsteuerung | OHC | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ventile pro Zylinder | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gemischaufbereitung | Mikuni UCAL 5Nh 26-38 Vergaser | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Auspuffsteuerung | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Abgasreinigung | U-Kat | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Abgasnorm | Euro-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Leistung | 7,6 kw / 10,3 PS bei 8.250 u/min. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Drehmoment | Keine Angabe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Anlasser | Elektro- und Kickstarter | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DIE KRAFTÜBERTRAGUNG | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Getriebe | 5-Gang | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Primärübersetzung | 20/68 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sekundärübersetzung | 14/50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Getriebeübersetzungen | Keine Angabe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Endantrieb | Kette | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DAS FAHRWERK | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Stahl-Rahmenheck | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Lenkkopfwinkel | Keine Angabe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nachlauf | Keine Angabe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vorderradaufhängung | 41 mm Teleskopgabel | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Federweg vorne | 250 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bremsanlage vorne | 1 Scheibe, Ø 260 mm, 2 Kolben | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Felgengröße vorne | 1.60 x 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bereifung vorne | 90/90 - 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hinterradaufhängung | Stahl-Kastenschwinge mit Zentralfederbein, Federbasis einstellbar | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Federweg hinten | 270 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Felgengröße hinten | 1.85 x 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bereifung hinten | 120/90 - 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DIE ELEKTRIK | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Zündung | Elektronisch | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Drehstromgenerator | Keine Angabe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Batterie | Keine Angabe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DIE DIMENSIONEN | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge | 2.115 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtbreite | 800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamthöhe | 1.270 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Radstand | 1.370 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bodenfreiheit | 335 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitzhöhe | 933 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Trockengewicht | 103 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Leergewicht (fahrfertig) | Keine Angabe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gewichtsverteilung | Keine Angabe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Zulässiges Gesamtgewicht | 290 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankinhalt inkl. Reserve | 6,0 Liter (Benzin Normal Bleifrei) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ø Verbrauch auf 100 km | 4,0 Liter (Quelle: Hersteller) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DIE AUSSTATTUNG | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Besonderheiten |
 80 km/h-Version gegen Aufpreis
Niedrigeres Fahrwerk mit ensprechend reduzierter Sitzhöhe gegen Aufpreis
Bereifung mit feinerem Profil gegen Aufpreis
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| Farben |
Blau
Rot Fluo
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| Gewährleistung | 24 Monate | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Garantie | 24 Monate | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Inspektionsintervall | 1.000 km, 4.000 km, 8.000 km usw. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| KRad-Steuer pro Jahr | 0,- € | ||||||||||||||||||||||||||||||
| MEHR INFORMATIONEN | |||||||||||||||||||||||||||||||
Unterschiede RE 125 4T zu RR 125 4T:
Neuheit 2006: RR 125 4T
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| DIE PREISE | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Fahrzeug-Preisliste Roller / Mokick / Leichtkraftrad
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