BETA XTrainer 300 2T 2016
| CHARAKTERISTIK | |
|---|---|
| BETA bereichtert den OffRoad-Markt um ein weiteres Segment. Eine leichte, potente und in der Tat sehr kompakte Enduro. Den Xtrainer.Der Xtrainer ist das wahrscheinlich einzige echte Allround-Motorrad am Markt. Für Fahrer, die Spass haben wollen, verbunden mit dem Anspruch, sich fahrtechnisch weiterzuentwickeln. Er ist kompakt und leicht und ermöglicht jedem, in die Enduroszene einzusteigen. Xtrainer ist auf der einen Seite ein Einstiegsgerät, auf der anderen Seite das optimale Tool fuer technisch anspruchsvolles Fahrer auf hohem Niveau.Die BETA Techniker haben ein Motorrad gebaut, welches geringes Gewicht, kompakte Dimensionen und spielerisches Handling mit guter Performance vereint. Dies ermöglicht eine Bandbreite von Einsatzmoeglichkeiten, die es bisher noch nicht gab. Kompakte Masse, geringes Gewicht, geringe Sitzhoehe, leichtes Handling und die lineare Leistungsentfaltung erzeugen Vertrauen und machen das Bike aeusserst kontrollierbar in jeder Situation.Ein neu entwickelter, stabiler Perimeterrahmen ist kombiniert mit einer 43er Gabel und einem eigens entwickelten Stossdämpfer.Angetrieben wird der Xtrainer vom bewährten 300er 2T Triebwerk, welchem man für den Einsatzzweck noch bessere Manieren anerzogen hat. Soft und linear in der Leistung, aber trotzdem mit Stehvermögen und ausreichend Power für Extremetappen. Mit der elektronisch gesteuerten Getrenntschmierung hat man die Ölzufuhr optimiert und macht den Fahrer auf Endurotouren unabhängig von der Verfügbarkeit von Gemisch.Der Xtrainer ist das Richtige fuer ambitionierte Einsteiger, aber auch fuer erfahrene Piloten, die in grober Koernung einfach die Nase vorn haben wollen. | |
| TECHNISCHE DATEN | |
| Modelljahr 2016, Stand: 01.10.2015 | |
| DAS TRIEBWERK | |
| Bauart | Einzylinder-Zweitaktmotor |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Motorschmierung | Getrenntschmierung |
| Hubraum | 293,1 cm³ |
| Bohrung x Hub | 72 x 72 mm |
| Verdichtung | 11,3 : 1 |
| Steuerung | Membraneinlass und Auslasssteuerung |
| Gemischaufbereitung | Keihin PWK 36 Vergaser |
| Auspuffsteuerung | . |
| Abgasreinigung | Sekundärluftsystem und U-Kat |
| Abgasnorm | Euro-3 |
| Leistung | 6,1 kw / 8,3 PS bei 4.500 u/min. |
| Drehmoment | Keine Angabe |
| Anlasser | Elektrostarter |
| DIE KRAFTÜBERTRAGUNG | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, hydraulisch betätigt |
| Getriebe | 6-Gang |
| Primärübersetzung | 28/70 |
| Sekundärübersetzung | Keine Angabe |
| Getriebeübersetzungen | Keine Angabe |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Höchstgeschwindigkeit | 104 km/h |
| DAS FAHRWERK | |
| Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Alu-Rahmenheck |
| Lenkkopfwinkel | Keine Angabe |
| Nachlauf | Keine Angabe |
| Vorderradaufhängung | 43 mm R16V Upside-Down-Teleskopgabel, Federbasis, Zug- und Druckstufe einstellbar |
| Federweg vorne | 270 mm |
| Bremsanlage vorne | 1 Scheibe, Ø 260 mm, 2 Kolben |
| Felgengröße vorne | 1.60 x 21 |
| Bereifung vorne | 80/100 - 21 |
| Hinterradaufhängung | Alu-Kastenschwinge mit R16V Zentralfederbein mit Umlenkung, Federbasis, Zug- und Druckstufe einstellbar |
| Federweg hinten | 270 mm |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe, Ø 240 mm, 1 Kolben |
| Felgengröße hinten | 2.15 x 18 |
| Bereifung hinten | 140/80 - 18 |
| DIE ELEKTRIK | |
| Zündung | AC-CDI |
| Drehstromgenerator | Keine Angabe |
| Batterie | Keine Angabe |
| DIE DIMENSIONEN | |
| Gesamtlänge | 2.270 mm |
| Gesamtbreite | 820 mm |
| Gesamthöhe | 1.467 mm |
| Radstand | 1.467 mm |
| Bodenfreiheit | 320 mm |
| Sitzhöhe | 910 mm |
| Trockengewicht | 108 kg |
| Leergewicht (fahrfertig) | 114 kg |
| Gewichtsverteilung | Vorne 48% / Hinten 52% |
| Zulässiges Gesamtgewicht | Keine Angabe |
| Tankinhalt inkl. Reserve | 8,5 Liter (Benzin Super Bleifrei) |
| Ø Verbrauch auf 100 km | Keine Angabe |
| DIE AUSSTATTUNG | |
| Besonderheiten |
 Inklusive Umrüstteile für Offene Leistung (Leistung: Keine Angabe; Drehmoment: Keine Angabe), dann Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
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| Farben |
Weiss
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| Gewährleistung | 24 Monate |
| Garantie | 30 Tage Kulanz |
| Inspektionsintervall | 3 Betriebsstunden, 30 Betriebsstunden, 60 Betriebsstunden, 90 Betriebsstunden usw. |
| KRad-Steuer pro Jahr | 22,09 € |
| MEHR INFORMATIONEN | |
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Neuheit 2015: XTrainer 300 2T
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| DIE PREISE | |
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Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross
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