Zweirad GRISSE Homepage - Produktbeschreibung KTM Duke 690 A / RA 2016

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KTM Duke 690 A / RA 2016

CHARAKTERISTIK

Duke 690 A: Die Zukunft des sportlichen Strassen-Singles

Wer bei „Straßenmaschine mit Einzylinder“ immer noch an Retro-Trends denkt, liegt bei der 690er Duke völlig falsch. Die anderen freuen sich über die unfassbare Power des neuen Motors von satten 73 PS. Im kompakten Zylinderkopf werden die Auslassventile per Kipphebel betätigt, die Einlassventile aber direkt von der Nockenwelle, die zusätzlich eine zweite Ausgleichswelle ist. Im Verbund mit weiteren Änderungen bietet der neue Single ein 1.000 u/min breiteres nutzbares Drehzahlband und erreicht als erster KTM Motor die Abgasnorm Euro-4.
Doch auch sonst gibt es viel Neues. Etwa das Kombi-Instrument, ein großes TFT-Farbdisplay. Seine praktischen Menü-Funktionen lassen sich intuitiv mit dem beleuchteten Bedienelement links am Lenker durchscrollen.
Die Duke 690 ABS kommt standardmaßig mit einem Bosch ABS System. Das „Track pack” ist optional erhältlich und umfasst zusätzliche Ride Modes (Rain und Sport), Traktionskontrolle (TC), Motorschleppmomentregelung (MSR) und einen SuperMoto-Modus.
Eine per Gabelbrücken leicht geänderte Fahrwerksgeometrie bringt ein Plus an Stabilität. Der neue Fahrersitz bietet vorn noch mehr Bewegungsfreiheit, und der neue Beifahrersitz erhöht den Komfort hinten.

Die neue KTM Duke 690 ABS – denn die Zukunft ist zu wichtig, um sie zu verschlafen.

Duke 690 RA: Für Strasse und Rennstrecke

Auch die neue 690er Duke ist im Modelljahr 2016 wieder in einer nochmals nachgeschärften „R“-Version erhältlich, die sich durch volle 75 PS standfester Spitzenleistung auszeichnet – unter anderem dank eines hochwertigen Akrapovic Schalldämpfers.
Womöglich noch stärker als die zwei Extra-PS fällt die Motorrad-Stabilitätskontrolle MSC mit schräglagenabhängigem ABS ins Gewicht, ein massives Sicherheits- und Dynamik-Plus beim Bremsen in Kurven. Darüber hinaus kommt die “R” serienmäßig mit schräglagenabhängig geregelter Motorrad-Traktionskontrolle (MTC), Motorschleppmomentregelung (MSR) und SuperMoto-Modus.

Noch nie ist ein serienmäßiger Straßen-Single so dynamisch aus Ecken aller Art gepfeffert. Natürlich profitiert auch die „R“ von sämtlichen Neuheiten der Basis-Duke wie der KTM Ride-Mode-Technologie, dem neuen TFT-Display als Kombi-Instrument und der aktualisierten Fahrwerksgeometrie.

Sämtliche KTM PowerParts der Versionen 2012 bis 2015 passen übrigens auch an die neuen DUKEs. Attraktive Goodies wie moderne LED-Blinker und eine Soziussitz-Abdeckung runden die Ausstattung der Duke 690 R ABS ab.
Eingeweihte erkennen die R auf den ersten Blick an den Rädern und am Rahmen im typischen KTM Orange.

TECHNISCHE DATEN

Modelljahr 2016, Stand: 01.11.2015
Werte in [Klammern] = Modell Duke 690 RA

DAS TRIEBWERK

Bauart

Einzylinder-Viertaktmotor

Kühlsystem

Flüssigkeitsgekühlt

Motorschmierung

Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Ölpumpen

Hubraum

690 cm³

Bohrung x Hub

105 x 80 mm

Verdichtung

12,7 : 1

Ventilsteuerung

OHC

Ventile pro Zylinder

Gemischaufbereitung

Elektronische Benzineinspritzung, 50 mm, mit Electronic Power Throttle (EPT)

Auspuffsteuerung

Abgasreinigung

G-Kat

Abgasnorm

Euro-4

Leistung

54 kw / 73 PS bei 8.000 u/min.
[55 kw / 75 PS bei 8.000 u/min.]

Drehmoment

74 Nm bei 6.500 u/min.

Anlasser

Elektrostarter

DIE KRAFTÜBERTRAGUNG

Kupplung

APTC Antihopping; Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)

Getriebe

6-Gang

Primärübersetzung

36/79

Sekundärübersetzung

16/40

Getriebeübersetzungen

Keine Angabe

Endantrieb

X-Ring-Kette

Höchstgeschwindigkeit

Keine Angabe

DAS FAHRWERK

Rahmenbauart

Stahl-Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Alu-Rahmenheck

Lenkkopfwinkel

63°50'

Nachlauf

115 mm

Vorderradaufhängung

43 mm WP Upside-Down-Teleskopgabel [Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar]

Federweg vorne

135 mm [150 mm]

Bremsanlage vorne

1 Scheibe, Ø 320 mm, 4 Kolben-Festsattel (radial), ABS [ABS mit Stabilitätskontrolle]

Felgengröße vorne

3.50 x 17

Bereifung vorne

120/70-R17

Hinterradaufhängung

Alu-Kastenschwinge mit WP Zentralfederbein mit integriertem Ausgleichsbehälter (Pro-Lever),
Federvorspannung einstellbar [Federvorspannung, Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar]

Federweg hinten

135 mm [150 mm]

Bremsanlage hinten

1 Scheibe, Ø 240 mm, 1 Kolben, ABS [ABS mit Stabilitätskontrolle]

Felgengröße hinten

5.00 x 17

Bereifung hinten

160/60-R17

DIE ELEKTRIK

Zündung

Digital

Drehstromgenerator

Keine Angabe

Batterie

12 V / 8,6 Ah

DIE DIMENSIONEN

Gesamtlänge

2.152 mm

Gesamtbreite

844 mm

Gesamthöhe

1.193 mm

Radstand

1.466 mm

Bodenfreiheit

192 mm

Sitzhöhe

835 mm [865 mm]

Trockengewicht

148,5 kg [147,5 kg]

Leergewicht (fahrfertig)

Keine Angabe

Gewichtsverteilung

Keine Angabe

Zulässiges Gesamtgewicht

350 kg

Tankinhalt inkl. Reserve

14 Liter (Benzin Super Bleifrei)

Ø Verbrauch auf 100 km

Keine Angabe

DIE AUSSTATTUNG

Besonderheiten

ABS mit zwei [drei] verschiedenen Modi

[Stabilitätskontrolle]

Traktionskontrolle [Schräglagenabhängig, mit drei verschiedenen Modi]

32 kw / 44 PS gegen Aufpreis

Original-Zubehör

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Farben

Orange

Weiss

RA: Schwarz

Gewährleistung

24 Monate

Garantie

24 Monate, inklusive KTM Mobility Card

Optional: KTM Care Garantie

Inspektionsintervall

1.000 km, 10.000 km, 20.000 km, 30.000 km usw.,
mindestens alle 12 Monate

KRad-Steuer pro Jahr

51,54 €

MEHR INFORMATIONEN...

Unterschiede Duke 690 A zu Duke 690 RA:

Modell:	Duke 690 A	Duke 690 RA
Leistung	54 kw / 73 PS bei 8.000 u/min.	55 kw / 75 PS bei 8.000 u/min.
Enddämpfer	.	Akrapovic
Rahmen	Schwarz	Orange
Gabelbrücke	Gegossen	Gefräst, Schwarz
Upside-Down-Teleskopgabel	.	Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar
Räder	Schwarz	Orange
Federweg vorne	135 mm	150 mm
Lenker	.	Flacher
Handbremszylinder vorne	.	Radial
Bremssattel vorne	.	Monoblock
Zentralfederbein	Federvorspannung einstellbar	Federvorspannung, Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
Federweg hinten	135 mm	150 mm
Abstimmung Federelemente	.	Straffer gefedert, härter gedämpft
ABS	.	Stabilitätskontrolle SuperMoto-Modus einschaltbar, in dem das Hinterrad blockieren oder sliden darf
Fussrastenanlage	Standard	Sport (Fussrasten 45 mm nach oben und 60 mm nach hinten versetzt angebracht)
Sitzhöhe	835 mm	865 mm
Trockengewicht	148,5 kg	147,5 kg
Traktionskontrolle	.	Schräglagenabhängig, mit drei verschiedenen Modi
Motorschleppmoment-Regelung (MSR)	Nachrüstbar	Serie
Ausstattung	.	LED-Blinker vorne und hinten Sturzpad vorne und hinten Soziussitzabdeckung