---

KTM EXC 250 E / SixDays 2016

CHARAKTERISTIK
Die Sieger-Maschine Konstruiert am idealen Schnittpunkt von Leistung und Gewicht, ist die KTM EXC 250 E die Enduro, die es zu schlagen gilt, wenn es auf den anspruchsvollsten Enduro-Pisten der Welt hart auf hart geht. Mit herausragender Fahrbarkeit und einer homogenen Leistungsentfaltung ist die leichteste Enduro der E2-Klasse immer ein Kandidat für das Siegerpodest. Extrem leichte Räder mit soliden Giant Felgen und CNC-gefrästen Naben bieten maximale Präzision bei minimalem Gewicht. Das neue Grund-Setup lässt die 48er Upside-down-Gabel in den neuen, CNC-gefräste, schwarz eloxierte Gabelbrücken noch sensibler ansprechen, während die aktualisierte Vorderradgeometrie gerade in Kurven für ein Plus an Stabilität bürgt. Vom jetzt serienmäßigen Motorschutz über das neue, orangefarbene Kettenblatt, das perfekt zu den neuen Farben und Graphics sowie dem Sitz im Look der Werksrenner passt, muss sich die 250er EXC auch vom Auftritt her nicht verstecken – ob beim privaten Bolzen im Steinbruch, beim Extrem-Enduro oder in der E2 Weltmeisterschaft.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2016, Stand: 01.05.2015 Werte in [Klammern] Modell EXC 250 SixDays
DAS TRIEBWERK
Bauart	Einzylinder-Zweitaktmotor
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung	Gemischschmierung
Hubraum	249 cm³
Bohrung x Hub	66,4 x 72 mm
Verdichtung	Keine Angabe
Steuerung	Membraneinlass und Auslasssteuerung
Gemischaufbereitung	Keihin PWK 36 S AG Vergaser
Auspuffsteuerung	.
Abgasreinigung	Sekundärluftsystem und U-Kat
Abgasnorm	Euro-3
Leistung	5,3 kw / 7,2 PS bei 5.000 u/min.
Drehmoment	Keine Angabe
Anlasser	Elektro- und Kickstarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
Getriebe	6-Gang
Primärübersetzung	26/72
Sekundärübersetzung	14/50
Getriebeübersetzungen	14/32, 16/26, 20/25, 22/23, 25/22, 26/30
Endantrieb	X-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart	Stahl-Zentralrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel	63°50'
Nachlauf	Keine Angabe
Vorderradaufhängung	48 mm WP Upside-Down-Teleskopgabel, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar
Federweg vorne	300 mm
Bremsanlage vorne	1 Scheibe, Ø 260 mm, 2 Kolben
Felgengröße vorne	1.60 x 21
Bereifung vorne	90/90-21
Hinterradaufhängung	Alu-Kastenschwinge mit WP PDS Federbein, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
Federweg hinten	335 mm
Bremsanlage hinten	1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben
Felgengröße hinten	2.15 x 18
Bereifung hinten	140/80-18
DIE ELEKTRIK
Zündung	Digital
Drehstromgenerator	110 W
Batterie	12 V / 4 Ah
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge	2.269 mm
Gesamtbreite	818 mm
Gesamthöhe	1.297 mm
Radstand	1.482 mm
Bodenfreiheit	355 mm
Sitzhöhe	960 mm
Trockengewicht	101 kg
Leergewicht (fahrfertig)	107 kg
Gewichtsverteilung	Keine Angabe
Zulässiges Gesamtgewicht	335 kg
Tankinhalt inkl. Reserve	9,5 Liter (Benzin Super Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km	Keine Angabe
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten	Inklusive Umrüstteile für Offene Leistung (Offen ca. 37 kw / 50 PS bei 7.400 u/min.), dann Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung SixDays [Werte in Klammern]: Sondermodell inklusive: Mehr Infos...
Original-Zubehör	Mehr Infos in unserem Online-Shop!
Farben	Orange SixDays: Weiss
Gewährleistung	24 Monate
Garantie	1 Monat
Inspektionsintervall	20 Betriebsstunden, 40 Betriebsstunden, 60 Betriebsstunden, 80 Betriebsstunden usw.
KRad-Steuer pro Jahr	18,41 €
DIE NEUHEITEN 2016
Motor: Neues Zündungs-Mapping Fahrwerk: Gabel: Neue Gabelschuhe Überarbeitete Abstimmung Neue Vorderradachse mit 22 statt 24 mm Durchmesser Neue CNC-gefräste Gabelbrücken, Schwarz eloxiert Neuer Leonelli Lichtschalter Neue Sitzbank mit SDV-Logo Kettenrad in Orange Ausstattung: Motorschutz serienmäßig
MEHR INFORMATIONEN
EXC 250 E SixDays 2016 Pressestimmen: Fahrbericht Motorrad, Ausgabe 15/2014
DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross

---

Zur Hauptseite