Zweirad GRISSE Homepage - Produktbeschreibung KTM Freeride 250 R 2015
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KTM Freeride 250 R 2015

KTM Freeride 250 R 2015, Orange

KTM Freeride 250 R 2015, Orange

KTM Freeride 250 R 2015, Orange

CHARAKTERISTIK
Die Gämse mit den Trial-Genen

Die Entscheidung, im frisch gebackenen Freeride-Segment ausgerechnet ein völlig neu entwickeltes Zweitaktmodell nachzulegen, mag verwundern – allerdings nur jene, die noch nie den Punch eines kräftigen Zweitakters im leichten, agilen OffRoad-Chassis genießen durften. Und da der Motor der Freeride 250 R getreu dem Freeride-Gedanken eben nicht auf maximale Leistung, sondern auf harmonischen Drehmoment-Verlauf und optimale Fahrbarkeit abgestimmt ist, geht das Konzept vom Genuss-OffRoader auch mit dem Zweitaktmotor voll auf. On top gibt es eine Geländetauglichkeit, die ihresgleichen sucht. Ein innovatives Verbund-Rahmen-Design aus hochwertigem Chrom-Molybdän-Stahl und Aluminium-Schmiede-Elementen bildet das Rückgrat der Freeride 250 R. Eine 43 mm WP Upside-Down Gabel sorgt für exzellentes Ansprech- und Dämpfungsverhalten sowie für ausgezeichnete Stabilität. Am Heck garantiert ein ebenfalls von WP Suspension stammendes PDS-Federbein besten Federungskomfort und optimalen Bodenkontakt. Die neue Freeride 250 R ist dank ihres ausgesprochen spritzigen Motors, ihres unvergleichlich agilen Handlings und ihrer extrem großen Bodenfreiheit für Hard-Core Trial-Einlagen ebenso prädestiniert wie für genussvolles OffRoad-Wandern.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2015, Stand: 01.10.2014
DAS TRIEBWERK
Bauart Einzylinder-Zweitaktmotor
Kühlsystem Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung Gemischschmierung
Hubraum 249 cm³
Bohrung x Hub 66,4 x 72 mm
Verdichtung Keine Angabe
Steuerung Membraneinlass
Gemischaufbereitung Keihin PWK 28 S AG Vergaser
Auspuffsteuerung .
Abgasreinigung Sekundärluftsystem und U-Kat
Abgasnorm Euro-3
Leistung 5,2 kw / 7 PS bei 4.750 u/min.
Drehmoment Keine Angabe
Anlasser Elektrostarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
Getriebe 6-Gang
Primärübersetzung 26/72
Sekundärübersetzung 14/46
Getriebeübersetzungen 13/32, 16/30, 16/24, 23/28, 23/23, 26/20
Endantrieb X-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit Keine Angabe
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart Stahl-Zentralrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel 67°
Nachlauf 100 mm
Vorderradaufhängung 43 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel,
Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar
Federweg vorne 250 mm
Bremsanlage vorne 1 Scheibe, Ø 260 mm, 2 Kolben
Felgengröße vorne 1.60 x 21
Bereifung vorne 2.75-21
Hinterradaufhängung Alu-Kastenschwinge mit WhitePower PDS Federbein,
Federvorspannung, Druck- und Zugstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
Federweg hinten 280 mm
Bremsanlage hinten 1 Scheibe, Ø 210 mm, 2 Kolben
Felgengröße hinten 2.15 x 18
Bereifung hinten 4.00-18
DIE ELEKTRIK
Zündung Digital
Drehstromgenerator Keine Angabe
Batterie 12 V / 3 Ah
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge 2.214 mm
Gesamtbreite 800 mm
Gesamthöhe 1.221 mm
Radstand 1.430 mm
Bodenfreiheit 280 mm
Sitzhöhe 915 mm
Trockengewicht 92,5 kg
Leergewicht (fahrfertig) Keine Angabe
Gewichtsverteilung Keine Angabe
Zulässiges Gesamtgewicht 280 kg
Tankinhalt inkl. Reserve 7,0 Liter (Benzin Super Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km Keine Angabe
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten Inklusive Umrüstteile für Offene Leistung (Offen ca. 25 PS bei Keine Angabe u/min.; Drehmoment: Keine Angabe), dann Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
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Farben Orange
Gewährleistung 24 Monate
Garantie 3 Monate
Inspektionsintervall 1 Betriebsstunde, 20 Betriebsstunden, 40 Betriebsstunden, 60 Betriebsstunden usw.
KRad-Steuer pro Jahr 18,41 €
MEHR INFORMATIONEN
Neuheit 2014: Freeride 250 R
Pressestimmen: Fahrbericht Motorrad, Ausgabe 20/2013
Pressestimmen: Test PS, Ausgabe 10/2013
Pressestimmen: Test Motorradfahrer, Ausgabe 05/2014
Pressestimmen: Test Motorradnews, Ausgabe 01/2015
DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross


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