KTM LC4 690 SuperMoto 2008
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Konkurrenzlose Performance in Verbindung mit bis dato unerreichter Dynamik und Agilität sowie minimalem Gewicht bringen maximalen Fahrspaß auf fast jedem Untergrund und an jedem Tag.
Eine effiziente Geräuschreduzierung einhergehend mit einem hochintelligenten Motormanagement erlaubt sogar die Homologation einer Leistung von knapp 65 PS unter Einhaltung der strengen EURO-3-Abgasnorm.
Leicht, stark und einzigartig – erneut setzt KTM Trends und stellt mit der nur 152 kg leichten LC4 690 SuperMoto das sportliche Einzylinder-Straßenmotorrad schlechthin auf die Räder.
- Konkurrenzlose Performance
- Unschlagbare Geschwindigkeit
- Unvergleichbare Dynamik und Agilität
- Minimales Gewicht
- Endloser Fahrspass
- Eigenständiges Design
Unterschiede LC4 690 SuperMoto zu LC4 690 SuperMoto R
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| Modell
| LC4 690 | SuperMoto LC4 690 | SuperMoto R
| Bremsgeberzylinder
| Interner Ausgleichsbehälter
| Radial, externer Ausgleichsbehälter
| Kupplungsgeberzylinder
| Interner Ausgleichsbehälter
| Radial, externer Ausgleichsbehälter
| Vorderradaufhängung
| Zugstufe einstellbar
| Zug- und Druckstufe einstellbar
| Hinterradaufhängung
| Zugstufe einstellbar
| Zug- und Druckstufe einstellbar, externer Ausgleichsbehälter
| Bremsanlage vorne
| 2 Bremsbeläge
| 4 Einzelbremsbeläge
| Felgen
| Speichenfelgen
| Gussfelgen
| Bereifung
| Bridgestone BT 090
| Dunlop Sportmax GPR @-10
| Rahmen
| Schwarz
| Orange
| Gabelbrücken, Auspuffhalter, Auspuffhitzeschutz, Bremszangen
| Unlackiert
| Schwarz
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|---|---|---|
| DIE TECHNISCHEN DATEN (Modelljahr 2008) DAS TRIEBWERK
| Bauart
| Einzylinder-Viertaktmotor, OHC
| Kühlung
| Flüssigkeitsgekühlt
| Hubraum
| 653,7 cm³
| Bohrung x Hub
| 102 x 80 mm
| Verdichtung
| 11,7 : 1
| Ventile pro Zylinder
| 4
| Gemischaufbereitung
| Elektronische Benzineinspritzung, 46 mm, mit Electronic Power Throttle (EPT)
| Abgasreinigung
| G-Kat
| Abgasverhalten
| Euro-3
| Leistung
| 46,8 kw / 63,6 PS bei 7.500 u/min. | (25 kw / 34 PS gegen Aufpreis) Drehmoment
| 65 Nm bei 6.550 u/min.
| Starter
| Elektrostarter
| DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
| Getriebe
| 6-Gang
| Kupplung
| APTC Antihopping; Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
| Antrieb
| X-Ring-Kette
| Höchstgeschwindigkeit
| 186 km/h
| DAS FAHRWERK
| Rahmenbauart
| Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Rahmenheck
| Vorderradaufhängung
| 48 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel, Zugstufe [Zug- und Druckstufe] einstellbar
| Hinterradaufhängung
| Alu-Kastenschwinge mit White Power Zentralfederbein (Pro-Lever), Zugstufe [Zug- und Druckstufe, zusätzlicher Ausgleichsbehälter] einstellbar
| Federweg vorn
| 210 mm
| Federweg hinten
| 210 mm
| Bremsanlage vorne
| 1 Scheibe, Ø 320 mm, 4 Kolben-Festsattel (radial)
| Bremsanlage hinten
| 1 Scheibe, Ø 240 mm, 1 Kolben
| Felgengröße vorne
| 3.50 x 17
| Felgengröße hinten
| 5.00 x 17
| Bereifung vorne
| 120/70-17
| Bereifung hinten
| 160/60-17
| Lenkkopfwinkel
| 64°
| Nachlauf
| 112 mm
| DIE ELEKTRIK
| Zündung
| DC-CDI
| Drehstromgenerator
| 224 W
| Batterie
| 12 V / 8,6 Ah
| DIE DIMENSIONEN
| Gesamtlänge
| 2.201 mm
| Gesamtbreite
| 830 mm
| Gesamthöhe
| 1.242 mm
| Radstand
| 1.457 mm
| Bodenfreiheit
| 260 mm
| Sitzhöhe
| 875 mm
| Trockengewicht
| 152 kg
| Leergewicht (fahrfertig)
| 161 kg
| Gewichtsverteilung
| Vorne 42,9% / Hinten 57,1%
| Zulässiges Gesamtgewicht
| 350 kg
| Tankinhalt inkl. Reserve
| 13,5 Liter (Benzin Super Bleifrei)
| Ø Verbrauch auf 100 km
| 4,1 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2008")
| DIE AUSSTATTUNG
| Besonderheiten
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| Original-Zubehör
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| Farben
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Gewährleistung
| 24 Monate
| Garantie
| 24 Monate, inklusive KTM Service Card
| Inspektionsintervall
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