KTM LC8 990 Adventure A / S 2008
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Angetrieben von einem ultramodernen und mit nur 58 kg Gewicht extrem leichten Zweizylinder, zog die neue Alleskönner-Reiseenduro umgehend auf die Überholspur. Angespornt vom Erfolg der neuen LC8-Generation, folgte zu Beginn der Abenteuersaison 2006 der nächste konsequente Schachzug.
Mit unzähligen umgesetzten Verbesserungen entwickelte sich die LC8 990 Adventure / S zu DEM Bike für sportliche Vielfahrer. Dank elektronischer Einspritzung, satten Drehmomentreserven durch den erweiterten Hubraum sowie einer rundum hochwertigen Ausstattung gilt die „große“ Adventure als der perfekte Touringpartner.
Ein hochmodernes, in Zusammenarbeit mit Bosch entwickeltes Antiblockiersystem ist serienmäßig. Grosse Freiheit - auf Wunsch im Eiltempo KTM wäre nicht KTM, gäbe es nicht immer auch den deutlich hörbaren Ruf nach „etwas mehr Sport“. So ist es nicht nur konsequent, sondern logisch, dass auch Fahrer mit betont sportlicher Gangart fündig werden, wenn sie ihr Abenteuerbike mit Expresszuschlag suchen. Die Antwort lautet in diesem Fall LC8 990 Adventure S.
Durch geänderte Fahrwerkskomponenten stehen den „S“-Piloten vorne wie hinten mehr Federweg zur Verfügung. Insgesamt wuchsen die Federwege der Adventure S für 2007 um weitere 20 mm auf jetzt 265 mm an. Daraus resultieren neben einer größeren Schräglagenfreiheit für den zügigen Asphaltritt und einer etwas aktiveren Sitzposition auch erstaunliche Reserven im Geländeeinsatz.
So mancher Einzylinder-Endurist musste erfahrene LC8 990 Adventure S Piloten bereits ziehen lassen. Passend hierzu präsentiert sich der sportliche Alleskönner auch 2007 im Look der erfolgreichen KTM Rally-Siegerbikes.
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| DIE TECHNISCHEN DATEN (Modelljahr 2008) DAS TRIEBWERK
| Bauart
| V-Zweizylinder-Viertaktmotor (75°), DOHC (KTM LC8)
| Kühlung
| Flüssigkeitsgekühlt
| Hubraum
| 999 cm³
| Bohrung x Hub
| 101 x 62,4 mm
| Verdichtung
| 11,5 : 1
| Ventile pro Zylinder
| 4
| Gemischaufbereitung
| Elektronische Benzineinspritzung, 48 mm, mit automatischem Choke
| Abgasreinigung
| Sekundärluftsystem und G-Kat
| Abgasverhalten
| Euro-3
| Leistung
| 72 kw / 98 PS bei 8.500 u/min.
| Drehmoment
| 95 Nm bei 6.500 u/min.
| Starter
| Elektrostarter
| DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
| Getriebe
| 6-Gang
| Kupplung
| Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
| Antrieb
| X-Ring-Kette
| Höchstgeschwindigkeit
| 210 km/h
| DAS FAHRWERK
| Rahmenbauart
| Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Alu-Rahmenheck
| Vorderradaufhängung
| 48 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel, komplett einstellbar
| Hinterradaufhängung
| Alu-Kastenschwinge mit White Power PDS Federbein, Federvorspannung (per Handrad), Zug- und Druckstufe einstellbar
| Federweg vorn
| 210 mm (S: 265 mm)
| Federweg hinten
| 210 mm (S: 265 mm)
| Bremsanlage vorne
| 2 Scheiben, Ø 300 mm, 2 Kolben [ABS, abschaltbar]
| Bremsanlage hinten
| 1 Scheibe, Ø 240 mm, 2 Kolben [ABS, abschaltbar]
| Felgengröße vorne
| 2.15 x 21
| Felgengröße hinten
| 4.25 x 18
| Bereifung vorne
| 90/90-21
| Bereifung hinten
| 150/70-18
| Lenkkopfwinkel
| 63°40'
| Nachlauf
| 119 mm
| DIE ELEKTRIK
| Zündung
| Digital
| Drehstromgenerator
| 450 W
| Batterie
| 12 V / 11,2 Ah
| DIE DIMENSIONEN
| Gesamtlänge
| Keine Angabe
| Gesamtbreite
| Keine Angabe
| Gesamthöhe
| Keine Angabe
| Radstand
| 1.570 mm
| Bodenfreiheit
| 261 mm (S: 296 mm)
| Sitzhöhe
| 860 mm (S: 895 mm)
| Trockengewicht
| 199 kg [Keine Angabe]
| Leergewicht (fahrfertig)
| 223 kg
| Gewichtsverteilung
| Keine Angabe
| Zulässiges Gesamtgewicht
| 440 kg
| Tankinhalt inkl. Reserve
| 2 seperate Tanks a 11 Liter = 22 Liter (Benzin Super Bleifrei)
| Ø Verbrauch auf 100 km
| 6,3 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2007")
| DIE AUSSTATTUNG
| Besonderheiten
| Modell LC8 990 Adventure A mit ABS [Werte in Klammern]
| Original-Zubehör
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| Farben
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Gewährleistung
| 24 Monate
| Garantie
| 24 Monate, inklusive KTM Service Card
| Inspektionsintervall
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