---

KTM LC8 990 SuperDuke / R 2010

CHARAKTERISTIK
LC8 990 SuperDuke: State of the Art Ins Modelljahr 2010 geht die LC8 990 SuperDuke mit einem 120 PS starken V2, der bärige Kraft mit purer Drehfreude verbindet. Ihr minimalistisches Konzept führt zu einem Gesamtgewicht von gerade 186 kg ohne Kraftstoff, beste Voraussetzungen für Fahrspaß der Extraklasse! Der LC8 Motor, der leichte Chrom-Molybdän-Stahlrohrrahmen und die hochwertigen, vollständig einstellbaren WP Fahrwerkskomponenten bilden ein ebenso unwiderstehliches wie perfekt aufeinander abgestimmtes Paket, das Funktionalität mit Sportlichkeit vereint. Für das Modelljahr 2010 präsentiert sich die Maschine in Orange sowie in der neuen, besonders attraktiven Farbgebung Olive mit weißem Rahmen und einem überarbeiteten Multifunktionstachometer mit neuem Ziffernblatt. LC8 990 SuperDuke R: Die Über-Duke Die LC8 990 SuperDuke R kommt noch sportlicher und radikaler daher als ihr ohnehin schon dynamisches Schwestermodell. Dafür bestückt KTM den LC8 Motor der Solomaschine mit einem geänderten Kurbeltrieb, größeren Einlassventilen aus Titan, einem optimierten Kühlkreislauf, dem Drosselklappenkörper aus dem RC8 1190 Superbike und einem modifizierten Mapping. Das Ergebnis: stattliche 132 PS. Der hochwertige und leichte Rahmen sowie besonders exquisite, speziell auf die Belange der „R“ abgestimmte WP Fahrwerkskomponenten – natürlich vollständig einstellbar und mit TiAlNbeschichteten Gleitflächen – empfehlen die LC8 990 SuperDuke R sogar zum Einsatz auf der Rennstrecke. Aber auch im Alltag ist die "R" voll einsatzfähig, und genau für diesen Einsatzzweck wurde das Setup des Federbeins für die Saison 2010 nochmals optimiert.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2010, Stand: 01.11.2009 Werte in [Klammern] = Modell LC8 990 SuperDuke R
DAS TRIEBWERK
Bauart	V-Zweizylinder-Viertaktmotor (75°)
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung mit 2 Ölpumpen
Hubraum	999 cm³
Bohrung x Hub	101 x 62,4 mm
Verdichtung	11,5 : 1 [12,2 : 1]
Ventilsteuerung	DOHC
Ventile pro Zylinder	4
Gemischaufbereitung	Elektronische Benzineinspritzung, 48 mm [52 mm], mit automatischem Choke
Auspuffsteuerung	.
Abgasreinigung	G-Kat
Abgasnorm	Euro-3
Leistung	88 kw / 120 PS bei 9.000 u/min. [97 kw / 132 PS bei 10.000 u/min.]
Drehmoment	100 Nm bei 7.000 u/min. [102 Nm bei 8.000 u/min.]
Anlasser	Elektrostarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
Getriebe	6-Gang
Primärübersetzung	35/67
Sekundärübersetzung	16/38
Getriebeübersetzungen	14/36, 16/30, 20/30, 21/27, 23/26, 25/26
Endantrieb	X-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart	Stahl-Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel	66°10' [67°30']
Nachlauf	100,7 mm [93,9 mm]
Vorderradaufhängung	48 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg vorne	135 mm
Bremsanlage vorne	2 Scheiben, Ø 320 mm, 4 Kolben (radial)
Felgengröße vorne	3.50 x 17
Bereifung vorne	120/70-ZR17
Hinterradaufhängung	Alu-Kastenschwinge mit WhitePower PDS Federbein, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
Federweg hinten	160 mm [150 mm]
Bremsanlage hinten	1 Scheibe, Ø 240 mm, 2 Kolben
Felgengröße hinten	5.50 x 17
Bereifung hinten	180/55-ZR17
DIE ELEKTRIK
Zündung	Transistorzündung
Drehstromgenerator	450 W
Batterie	12 V / 11,2 Ah
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge	2.130 mm
Gesamtbreite	835 mm
Gesamthöhe	1.120 mm
Radstand	1.450 mm
Bodenfreiheit	140 mm [150 mm]
Sitzhöhe	850 mm [865 mm]
Trockengewicht	186 kg
Leergewicht (fahrfertig)	199 kg [201 kg]
Gewichtsverteilung	Keine Angabe
Zulässiges Gesamtgewicht	387 kg
Tankinhalt inkl. Reserve	18,5 Liter (Benzin Super Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km	5,6 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2010") [5,8 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2010")]
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten	25 kw / 34 PS gegen Aufpreis 72 kw / 98 PS gegen Aufpreis
Original-Zubehör	Mehr Infos in unserem Online-Shop!
Farben	Olive Orange R: Schwarz-Weiss
Gewährleistung	24 Monate
Garantie	24 Monate, inklusive KTM Service Card
Inspektionsintervall	1.000 km, 7.500 km, 15.000 km, 22.500 km usw.
KRad-Steuer pro Jahr	73,63 €
DIE NEUHEITEN 2010
LC8 990 SuperDuke: Ausstattung: Überarbeiteter Tacho mit neu gestaltetem Ziffernblatt LC8 990 SuperDuke R: Fahrwerk: Überarbeitete Abstimmung der Federelemente: Komfortgewinn (Feder hinten und Druckstufen-Einstellung weicher) Alltagstauglichkeit deutlich verbessert Keine Nachteile auf der Rennstrecke Neue Serienbereifung: Pirelli Dragon Supercorsa Pro Ausstattung: Überarbeiteter Tacho mit neu gestaltetem Ziffernblatt
MEHR INFORMATIONEN...
Unterschiede LC8 990 SuperDuke zu LC8 990 SuperDuke R: Modell: LC8 990 SuperDuke LC8 990 SuperDuke R Verdichtung 11,5 : 1 12,2 : 1 Gemischaufbereitung 48 mm Drosselklappen 52 mm Drosselklappen Leistung 120 PS bei 9.000 u/min. 132 PS bei 10.000 u/min. Krümmer . Akrapovic Rahmen Schwarz Orange Lenkkopfwinkel 66°10' 67°30' Nachlauf 100,7 mm 93,9 mm Gabelbrücken, Gabelfaust, Bremszangen, Rahmenheck und Schwinge Alu Natur Schwarz Gabelbrücke Gegossen Gefräst Gabelgleitrohre Verchromt Titannitrid beschichtet Lenkungsdämpfer Nein Ja (WP) Federbein . 6 mm länger Federrate des Federbeins 17 kg/mm 18 kg/mm Federweg hinten 160 mm 150 mm Auslegung Federelemente Strasse Rennstrecke Bodenfreiheit 140 mm 150 mm Sitzplätze 2 1 Einzelsitzbank mit kürzerer Heckverkleidung Rücklicht . LED KTM LC8 990 SuperDuke / R Microsite (Externer Link) LC8 990 SuperDuke: Neuheit 2005: LC8 990 SuperDuke Pressestimmen: Vergleichstest PS, Ausgabe 12/2007 Pressestimmen: Vergleichstest Motorrad, Ausgabe 12/2009 Pressestimmen: Vergleichstest Motorrad, Ausgabe 01/2010 Pressestimmen: Vergleichstest Motorrad, Ausgabe 06/2010 Pressestimmen: Test Motorradfahrer, Ausgabe 06/2010 Pressestimmen: Alpen Masters Motorrad, Ausgabe 16/2010 LC8 990 SuperDuke R: Neuheit 2007: LC8 990 SuperDuke R Pressestimmen: Fahrbericht Motorradfahrer, Ausgabe 07/2008 Pressestimmen: Premiere PS, Ausgabe 07/2008 Pressestimmen: Vergleichstest PS, Ausgabe 01/2009 Pressestimmen: Vergleichstest Motorradnews, Ausgabe 02/2009 Pressestimmen: Vergleichstest PS, Ausgabe 07/2009 Pressestimmen: Vergleichstest Motorradnews, Ausgabe 10/2009 Pressestimmen: Vergleichstest PS, Ausgabe 04/2010 Pressestimmen: Vergleichstest PS, Ausgabe 09/2010
DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste Strasse

---

Zur Hauptseite