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KTM RC8 1190 R / Track 2013

CHARAKTERISTIK
RC8 1190 R: Superbike pur Das ultimative Powertool von KTM. Für die RC 1190 R haben die KTM Konstrukteure alle Register der Motorenbaukunst gezogen. Dem Piloten steht eines der stärksten V2-Triebwerke unserer Zeit und eines der besten Fahrwerke der Welt zur Verfügung – voll zulassungsfähig. Das elektronische Keihin Motormanagement mit Doppeldrosselklappen regelt die moderne elektronische Benzineinspritzung der 1190er RC8 R mit dem Hauptaugenmerk auf maximale Leistung bei berechenbarer Motorcharakteristik sowie auf spontanes Ansprechverhalten bei kontrollierbarer Gasannahme. Die neue Anti-Hopping-Kupplung verhindert jetzt noch wirkungsvoller das Stempeln des Hinterrads beim heftigen Bremsen. Das Fahrwerk mit einem 7,5 kg leichten Gitterrohrrahmen aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl und High-End Komponenten von WP Suspension setzt Maßstäbe in Maßhaltigkeit und Leichtbau und bewirkt fantastische Präzision sowie unübertreffliche Stabilität. Die exakte Abstimmung der Federelemente resultiert in einem satten Fahrgefühl und einem hohen Maß an Fahrkomfort auch auf öffentlichen Straßen. So präsentiert sich die RC8 1190 R folglich als ein konsequent entwickeltes Gesamtpaket, dessen Bestimmung schlichtweg lautet: Fahrspaß pur auf jedem Meter! RC8 1190 R Track: For Track use only Zum Modelljahr 2013 bietet KTM die RC8 R erneut als ausschließlich für Sportzwecke konzipierten Production Racer an. IDM Topfahrer wie Bauer, Nebel oder Smrz bewiesen mit zahlreichen Siegen das enorme Potenzial des Konzepts. Das Angebot richtet sich an Meisterschaftsfahrer auf nationaler Ebene sowie engagierte Amateure, die ihr Sportmotorrad ausschließlich auf der Rennstrecke bewegen wollen. Das Motorrad ist in Kleinserie Superstock-homologiert und wird von der KTM Rennabteilung rennfertig aufgebaut. Dabei finden eine Vielzahl für den ernsthaften Rennstreckenbetrieb unverzichtbare Goodies aus dem KTM PowerParts Sortiment Verwendung. 180 PS sorgen für angemessenen Vortrieb, und eine mechanische Anti-Hopping Kupplung unterbindet das Stempeln des Hinterrads beim harten Anbremsen. Aus dem Laden ohne Umbau zur schnellsten Runde beim Trackday – allenfalls noch mit Zwischenstopp für die individuelle Sponsoring-Lackierung.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2013, Stand: 02.10.2012 Werte in [Klammern] = Modell KTM RC8 1190 R Track
DAS TRIEBWERK
Bauart	V-Zweizylinder-Viertaktmotor (75°)
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung	Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen
Hubraum	1.195 cm³
Bohrung x Hub	105 x 69 mm
Verdichtung	13,5 : 1
Ventilsteuerung	DOHC
Ventile pro Zylinder	4
Gemischaufbereitung	Elektronische Benzineinspritzung, 52 mm, mit automatischem Choke
Auspuffsteuerung	.
Abgasreinigung	G-Kat
Abgasnorm	Euro-3
Leistung	129 kw / 175 PS bei 10.250 u/min. [132 kw / 180 PS bei 10.500 u/min.]
Drehmoment	127 Nm bei 8.000 u/min. [130 Nm bei 8.000 u/min.]
Anlasser	Elektrostarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
Getriebe	6-Gang
Primärübersetzung	40/76
Sekundärübersetzung	17/37
Getriebeübersetzungen	2,57, 1,88, 1,50, 1,29, 1,13, 1,04
Endantrieb	X-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit	287 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart	Stahl-Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel	66°70'
Nachlauf	97 mm
Vorderradaufhängung	43 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg vorne	120 mm
Bremsanlage vorne	2 Scheiben, Ø 320 mm, 4 Kolben (radial)
Felgengröße vorne	3.50 x 17
Bereifung vorne	120/70-ZR17
Hinterradaufhängung	Alu-Kastenschwinge mit WhitePower Zentralfederbein mit zusätzlichem Ausgleichsbehälter (Pro-Lever), Federvorspannung, Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
Federweg hinten	120 mm
Bremsanlage hinten	1 Scheibe, Ø 220 mm, 2 Kolben
Felgengröße hinten	6.00 x 17
Bereifung hinten	190/55-ZR17
DIE ELEKTRIK
Zündung	Digital
Drehstromgenerator	390 W
Batterie	12 V / 11 Ah
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge	2.049 mm
Gesamtbreite	821 mm
Gesamthöhe	1.177 mm
Radstand	1.407 mm
Bodenfreiheit	110 mm
Sitzhöhe	805 oder 825 mm (einstellbar)
Trockengewicht	178 kg
Leergewicht (fahrfertig)	190 kg
Gewichtsverteilung	Keine Angabe
Zulässiges Gesamtgewicht	380 kg
Tankinhalt inkl. Reserve	16,5 Liter (Benzin Super Plus Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km	5,1 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2013")
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten	Multifunktionscockpit (Schaltblitz, Ganganzeige, Laptimer usw.) Elektronische Wegfahrsperre Sitzhöhe 2-fach einstellbar Ergonomie vielfach einstellbar Track: Limitiertes Sondermodell inklusive: Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung Luftfilter "Racing" Dünnere Kopfdichtung Krümmer, Titan Enddämpfer, Titan Schaltautomat Mapping "Racing" Slickreifen WhitePower Fahrwerk "Racing" Verkleidung, GFK Sturzpad vorne Bremsbelag vorne, Paar, "Racing" Bremsshebel, klappbar Kupplungshebel, klappbar Kupplungsdeckel Fahrer-Fussrastenanlage, verstellbar Tankschnellverschluss Ritzel "520" Kettenrad "520", Alu Kette 5/8 x 1/4 (520) "Z-Ring" Sturzpad hinten Kabelbaum "Racing" Hinterradhebevorrichtung Unversal-V-Adapter für Hinterradhebevorrichtung
Original-Zubehör	Mehr Infos in unserem Online-Shop!
Farben	Weiss-Schwarz Track: Weiss
Gewährleistung	24 Monate [1 Monat]
Garantie	24 Monate [0 Monate], inklusive KTM Service Card Optional: KTM Care Garantie
Inspektionsintervall	1.000 km, 10.000 km, 20.000 km, 30.000 km usw., mindestens alle 12 Monate
KRad-Steuer pro Jahr	88,35 €
DIE NEUHEITEN 2013
Motor: Neue Anti-Hopping Kupplung Neue Motorabdeckung
MEHR INFORMATIONEN...
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DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste Strasse

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