KTM SMR 450 2010
| CHARAKTERISTIK | |
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| Kompromisslose SuperMoto der ExtraklasseSeit ihrem Debüt im Jahr 2007 ist die trocken 111 kg leichte SMR 450 erfolgreich in etlichen nationalen Serien unterwegs und unter Bernd Hiemer sogar in der SuperMoto-WM zu bewundern. Für ihren Vortrieb zeichnet der Einzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen verantwortlich, der in ähnlicher Konfiguration im Mattighofener MotoCross-Primus SX-F 450 arbeitet. KTM rüstet ihn mit einem speziell gestuften Fünfganggetriebe und einem E-Starter aus und integriert ihn in einen leichten Chrom-Molybdän-Rahmen mit angeschraubtem Leichtmetall-Rahmenheck. Das Chassis bürgt für erstklassige Stabilität und ein flinkes Handling und ist mit hochwertigen WP Fahrwerkskomponenten bestückt: Eine 48-Millimeter Upside-Down-Gabel führt das Vorderrad, und ein Race-Federbein mit zusätzlicher Highspeed-Dämpfung stützt die Schwinge. Kein Wunder, dass die serienmäßigen Dunlop Slicks so rasch auf ihre optimale Betriebstemperatur kommen. | |
| TECHNISCHE DATEN | |
| Modelljahr 2010, Stand: 01.11.2009 | |
| DAS TRIEBWERK | |
| Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Motorschmierung | Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen |
| Hubraum | 449,3 cm³ |
| Bohrung x Hub | 97 x 60,8 mm |
| Verdichtung | 12,5 : 1 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Gemischaufbereitung | Keihin FCR-MX 41 Vergaser |
| Auspuffsteuerung | . |
| Abgasreinigung | . |
| Abgasnorm | . |
| Leistung | 39 kw / 53 PS bei 8.300 u/min. |
| Drehmoment | Keine Angabe |
| Anlasser | Elektrostarter |
| DIE KRAFTÜBERTRAGUNG | |
| Kupplung | APTC Antihopping; Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt) |
| Getriebe | 5-Gang |
| Primärübersetzung | 29/74 |
| Sekundärübersetzung | 14/48 |
| Getriebeübersetzungen | 18/31, 20/29, 22/27, 24/25, 26,23 |
| Endantrieb | X-Ring-Kette |
| Höchstgeschwindigkeit | Keine Angabe |
| DAS FAHRWERK | |
| Rahmenbauart | Stahl-Zentralrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Alu-Rahmenheck |
| Lenkkopfwinkel | 63°50' |
| Nachlauf | Keine Angabe |
| Vorderradaufhängung | 48 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar |
| Federweg vorne | 280 mm |
| Bremsanlage vorne | 1 Scheibe, Ø 310 mm, 4 Kolben (radial) |
| Felgengröße vorne | 3.50 x 16,5 |
| Bereifung vorne | 125/80-R420 |
| Hinterradaufhängung | Alu-Kastenschwinge mit WhitePower PDS Federbein, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar |
| Federweg hinten | 310 mm |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben |
| Felgengröße hinten | 5.00 x 17 |
| Bereifung hinten | 170/55-R17 |
| DIE ELEKTRIK | |
| Zündung | Digital |
| Drehstromgenerator | 42 W |
| Batterie | 12 V / 3 Ah oder 12 V / 4 Ah (beide im Lieferumfang enthalten) |
| DIE DIMENSIONEN | |
| Gesamtlänge | Keine Angabe |
| Gesamtbreite | Keine Angabe |
| Gesamthöhe | Keine Angabe |
| Radstand | 1.475 mm |
| Bodenfreiheit | 300 mm |
| Sitzhöhe | 920 mm |
| Trockengewicht | 111,5 kg |
| Leergewicht (fahrfertig) | Keine Angabe |
| Gewichtsverteilung | Keine Angabe |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 335 kg |
| Tankinhalt inkl. Reserve | 8,2 Liter (Benzin Super Bleifrei) |
| Ø Verbrauch auf 100 km | Keine Angabe |
| DIE AUSSTATTUNG | |
| Besonderheiten |
 Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
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| Farben |
Orange
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| Gewährleistung | 24 Monate |
| Garantie | 30 Tage Kulanz |
| Inspektionsintervall | 3 Betriebsstunden, 10 Betriebsstunden, 20 Betriebsstunden, 30 Betriebsstunden usw. |
| KRad-Steuer pro Jahr | . |
| MEHR INFORMATIONEN... | |
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Neuheit 2008: SMR 450
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| DIE PREISE | |
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Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross
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