SUZUKI GSX-R 1000 / A 2015
| CHARAKTERISTIK | |
|---|---|
| Kennt jedes Siegertreppchen persönlichDie meisten Titel bei den härtesten Langstreckenrennen der Welt gewinnt man nicht durch Zufall. Sondern durch harte Arbeit – in diesem Fall die unserer Ingenieure, die der GSX-R 1000 einen exzellenten Motor und herausragende Fahreigenschaften beschert haben. Zum optimalen Ansprech- und Lastwechselverhalten gesellt sich im aktuellen Modelljahr ein neu entwickeltes ABS hinzu – bei einer Maschine dieses Kalibers eine sinnvolle Ergänzung. Genauso übrigens wie die aktuelle MotoGP-Lackierung. | |
| TECHNISCHE DATEN | |
| Modelljahr 2015, Stand: 01.10.2014 Werte in [Klammern] = Modell GSX-R 1000 A | |
| DAS TRIEBWERK | |
| Bauart | Reihen-Vierzylinder-Viertaktmotor |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Motorschmierung | Nass-Sumpf mit Ölkühler |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Bohrung x Hub | 74,5 x 57,3 mm |
| Verdichtung | 12,9 : 1 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Ventile pro Zylinder | 4 (Titan) |
| Gemischaufbereitung | Elektronische SUZUKI SDTV Benzineinspritzung, 44 mm, mit elektronischer Leerlaufregelung SUZUKI ISC |
| Auspuffsteuerung | SUZUKI Exhaust Tuning System |
| Abgasreinigung | Sekundärluftsystem SUZUKI PAIR und G-Kat |
| Abgasnorm | Euro-3 |
| Leistung | 136 kw / 185 PS bei 11.500 u/min. |
| Drehmoment | 117 Nm bei 10.000 u/min. |
| Anlasser | Elektrostarter |
| DIE KRAFTÜBERTRAGUNG | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad mit Rückdrehmomentbegrenzer |
| Getriebe | 6-Gang |
| Primärübersetzung | 1,62 |
| Sekundärübersetzung | 2,47 (42/17) |
| Getriebeübersetzungen | 2,56, 2,05, 1,71, 1,51, 1,36, 1,27 |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h |
| DAS FAHRWERK | |
| Rahmenbauart | Alu-Brückenrahmen mit angeschraubtem Alu-Rahmenheck |
| Lenkkopfwinkel | 66°5' |
| Nachlauf | 98 mm |
| Vorderradaufhängung | 43 mm Big Piston Fork (BPF) Upside-Down-Teleskopgabel, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Bremsanlage vorne | 2 Scheiben, Ø 310 mm, 4 Kolben (radial) [ABS] |
| Felgengröße vorne | 3.50 x 17 |
| Bereifung vorne | 120/70-ZR17 |
| Hinterradaufhängung | Alu-Kastenschwinge mit Oberzügen und Zentralfederbein (Link-Sysem), Federvorspannung, Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben [ABS] |
| Felgengröße hinten | 6.00 x 17 |
| Bereifung hinten | 190/50-ZR17 |
| DIE ELEKTRIK | |
| Zündung | Digitale Transistor-Spulen-Direktzündung |
| Drehstromgenerator | 375 W |
| Batterie | 12 V / 10 Ah |
| DIE DIMENSIONEN | |
| Gesamtlänge | 2.045 mm |
| Gesamtbreite | 705 mm |
| Gesamthöhe | 1.130 mm |
| Radstand | 1.405 mm |
| Bodenfreiheit | Keine Angabe |
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Trockengewicht | Keine Angabe |
| Leergewicht (fahrfertig) | 203 kg [205 kg] |
| Gewichtsverteilung | Keine Angabe |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 390 kg |
| Tankinhalt inkl. Reserve | 17,5 Liter (Benzin Super Bleifrei) |
| Ø Verbrauch auf 100 km | 5,2 Liter (Quelle: SUZUKI) 5,0 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2014") |
| DIE AUSSTATTUNG | |
| Besonderheiten |
 3 elektronisch wählbare Leistungscharakteristiken
Elektronisch gesteuerter Lenkungsdämpfer
Schaltblitz, programmierbar
Ganganzeige
Elektronische Wegfahrsperre mit Originalschlüsselerkennung (SUZUKI AIS)
Soziussitzabdeckung
Fahrerfußrastenposition 3-fach einstellbar
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| Farben |
Blau
Rot-Schwarz
Schwarz-Grau
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| Gewährleistung | 24 Monate |
| Garantie | 24 Monate, inklusive SUZUKI Care-Card
Optional: SUZUKI Pro Garantie
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| Inspektionsintervall | 1.000 km, 6.000 km, 12.000 km, 18.000 km usw., mindestens alle 12 Monate |
| KRad-Steuer pro Jahr | 73,63 € |
| MEHR INFORMATIONEN | |
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Neuheit 2012: GSX-R 1000
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| DIE PREISE | |
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Fahrzeug-Preisliste Strasse
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