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SUZUKI SV 1000 S 2004

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SUZUKI SV 1000 S 2004, Blau

SUZUKI SV 1000 S 2004, Rot

SUZUKI SV 1000 S 2004, Silber

DIE TECHNISCHEN DATEN
(Modelljahr 2004)
DAS TRIEBWERK
Bauart V-Zweizylinder-Viertaktmotor (90°), DOHC
Kühlung Flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 996 cm³
Bohrung x Hub 98 x 66 mm
Verdichtung 11,3 : 1
Ventile pro Zylinder 4
Gemischaufbereitung Elektronische SUZUKI SDTV Benzineinspritzung, 52 mm, mit elektronischer Warmlaufsteuerung SUZUKI AFIS
Abgasreinigung Sekundärluftsystem SUZUKI PAIR und G-Kat
Abgasverhalten Euro-2
Leistung 88 kw / 120 PS bei 8.500 u/min.
(72 kw / 98 PS gegen Aufpreis)
Drehmoment 102 Nm bei 7.200 u/min.
Starter Elektrostarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe 6-Gang
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt) mit Rückdrehmomentbegrenzer
Antrieb O-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit 255 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart Alu-Hochvakuum-Guss-Brückenrahmen mit angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Vorderradaufhängung 46 mm Teleskopgabel, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar
Hinterradaufhängung Alu-Kastenschwinge mit Zentralfederbein (Link-System), Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg vorn 120 mm
Federweg hinten 130 mm
Bremsanlage vorne 2 Scheiben, Ø 310 mm, 4 Kolben
Bremsanlage hinten 1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben
Felgengröße vorne 3.50 x 17
Felgengröße hinten 5.00 x 17
Bereifung vorne 120/70-ZR17
Bereifung hinten 180/55-ZR17
Lenkkopfwinkel 65°30'
Nachlauf 98 mm
DIE ELEKTRIK
Zündung Digitale Transistorspulen-Zündung
Drehstromgenerator 400 W
Batterie 12 V / 12 Ah
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge 2.085 mm
Gesamtbreite 745 mm
Gesamthöhe 1.170 mm
Radstand 1.430 mm
Bodenfreiheit 150 mm
Sitzhöhe 790 mm
Trockengewicht 186 kg
Leergewicht (fahrfertig) 215 kg
Gewichtsverteilung Keine Angabe
Zulässiges Gesamtgewicht 415 kg
Tankinhalt inkl. Reserve 17 Liter (Benzin Normal Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km 5,8 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2004")
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten
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Farben
  1. Blau
  2. Rot
  3. Silber
DIE NEUHEITEN 2004
Fahrwerk:
  • Vorderradgabel mit polierter Oberfläche um die Sensibilität der Telegabel zu verbessern
  • Dämpferkraft des Federbeines und des Lenkungsdämpfers geändert
  • 40 mm niedrigerer Heckrahmen aus Aluminium (statt Stahl)
  • Fahrerfußrastenträger und Beifahrerfußrastenhalter aus Aluminium-Druckguß (statt Aluminium-Guß)
  • 20 mm niedrigere Sitzhöhe
  • Fahrerfußrastenposition geändert: 8 mm zurück, 24 mm tiefer
  • Beifahrersitzhöhe: 40 mm tiefer
  • Beifahrerfußrastenposition geändert: 38 mm tiefer
  • Fahrersitzbank dünner gepolstert
  • Kleinerer Hinterradkotflügel
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