CHARAKTERISTIK | |
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VL 800 C Intruder: Ein Standpunkt – auch während der FahrtNur Chrom und Schwarz: Diese Intruder steht für klare Ansagen, das ist nicht zu übersehen. Sie ist das richtige Bike für Menschen, die eine Meinung haben, die konsequent ihren Weg gehen – oder eben fahren. Wozu diplomatische Zwischentöne? Schon gar nicht beim Sound, der so bassig-tief grollt, wie es anders bei dieser Maschine nicht sein dürfte. Und jetzt sind Sie dran.
VL 800 CC Intruder: Es gibt nur wenige Straßen, deren Kurven schöner geschwungen sind, als die der Intruder 800 CCTrotzdem sollten Sie unterwegs die Straße im Auge behalten – denn die kraftvollen 69 Nm warten schon bei 3.200 Umdrehungen darauf, Sie aus dem Alltag zu entführen. Und auch was die 800er ansonsten vorzuweisen hat, ist alles andere als alltäglich. Die Trittbretter für den Fahrer zum Beispiel, die Schaltwippe oder die Ganganzeige. | |
TECHNISCHE DATEN | |
Modelljahr 2016, Stand: 01.11.2015 | |
DAS TRIEBWERK | |
Bauart | V-Zweizylinder-Viertaktmotor (45°) |
Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
Motorschmierung | Nass-Sumpf |
Hubraum | 805 cm³ |
Bohrung x Hub | 83 x 74,4 mm |
Verdichtung | 9,4 : 1 |
Ventilsteuerung | OHC |
Ventile pro Zylinder | 4 |
Gemischaufbereitung | Elektronische SUZUKI SDTV Benzineinspritzung, 34 mm, mit elektronischer Leerlaufregelung SUZUKI ISC |
Auspuffsteuerung | . |
Abgasreinigung | Sekundärluftsystem SUZUKI PAIR mit G-Kat |
Abgasnorm | Euro-3 |
Leistung | 39 kw / 53 PS bei 6.000 u/min. |
Drehmoment | 69 Nm bei 3.200 u/min. |
Anlasser | Elektrostarter |
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG | |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Getriebe | 5-Gang |
Primärübersetzung | 1,69 |
Sekundärübersetzung | 3,50 |
Getriebeübersetzungen | 2,46, 1,63, 1,23, 1,00, 0,81 |
Endantrieb | Kardan |
Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
DAS FAHRWERK | |
Rahmenbauart | Stahl-Doppelschleifen-Rohrrohrrahmen |
Lenkkopfwinkel | 56°40' |
Nachlauf | 138 mm |
Vorderradaufhängung | 41 mm Teleskopgabel |
Federweg vorne | 140 mm |
Bremsanlage vorne | 1 Scheibe, Ø 300 mm, Doppelkolben |
Felgengröße vorne | 3.00 x 16 |
Bereifung vorne | 130/90-16 |
Hinterradaufhängung | Stahlrohr-Kastenschwinge mit Zentralfederbein, Federvorspannung 7-fach einstellbar |
Federweg hinten | 105 mm |
Bremsanlage hinten | 1 Trommel, Ø 180 mm |
Felgengröße hinten | 4.00 x 15 |
Bereifung hinten | 170/80-15 |
DIE ELEKTRIK | |
Zündung | Digitale Transistor-Spulen-Doppelzündung |
Drehstromgenerator | 350 w |
Batterie | 12 V / 10 Ah |
DIE DIMENSIONEN | |
Gesamtlänge | 2.500 mm |
Gesamtbreite | 955 mm |
Gesamthöhe | 1.110 mm |
Radstand | 1.655 mm |
Bodenfreiheit | Keine Angabe |
Sitzhöhe | 700 mm |
Trockengewicht | Keine Angabe |
Leergewicht (fahrfertig) | 277 kg |
Gewichtsverteilung | Keine Angabe |
Zulässiges Gesamtgewicht | 490 kg |
Tankinhalt inkl. Reserve | 15,5 Liter (Benzin Normal Bleifrei) |
Ø Verbrauch auf 100 km | Keine Angabe |
DIE AUSSTATTUNG | |
Besonderheiten | ![]() |
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Farben |
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Gewährleistung | 24 Monate |
Garantie | ![]() ![]() |
Inspektionsintervall | 1.000 km, 12.000 km, 24.000 km, 36.000 km usw., mindestens alle 12 Monate |
KRad-Steuer pro Jahr | 62,58 € |
DIE PREISE | |
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