SYM Allo 125 2014
| CHARAKTERISTIK | |
|---|---|
|
Allo – für´s Cruisen
Wofür manche Rollerfans viel Geld ausgeben hat der neue Allo von SYM bereits serienmäßig: Reichlich Chromteile.
Hervorstechend ist der markant in der Mitte sitzende Scheinwerfer, der ebenso wie die Einzelinstrumente für Geschwindigkeit, Tankfüllstand und Kontrollleuchten in blinkendes Chrom gehüllt ist. Ein verchromter Heckreeling-Träger und der breite geschwungene Rohrlenker lässt den Allo endgültig zum Edel-Cruiser werden.
Das bereits in anderen Modellen erprobte und bewährte 125 cm³-Viertakt-Triebwerk leistet 8,9 PS. Neben dem E-Starter steht noch ein Kickstarter zum starten des Motors zur Verfügung, falls einmal die Batterie ihren Geist aufgeben sollte.
Für Spurstabilität sorgen die beiden 12-Zoll-Räder auf den Alu-Gußfelgen. Eine 180 mm große Bremsscheibe vorn sorgt in Verbindung mit dem Zweikolben-Bremssattel für beste Verzögerungswerte.
Federwege von 87 mm vorn für die Telegabel und 77 mm hinten für die in Gummiblöcken gelagerte Triebsatzschwinge sorgen für angenehmen Fahrkomfort. Das große Staufach befindet sich unter der breiten und gut gepolsterten Sitzbank. Somit lassen sich auch längere Fahrten angenehm bewältigen. | |
| TECHNISCHE DATEN | |
| Modelljahr 2014, Stand: 01.01.2014 | |
| DAS TRIEBWERK | |
| Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor |
| Kühlsystem | Gebläsegekühlt |
| Motorschmierung | Nasssumpfschmierung |
| Hubraum | 124,6 cm³ |
| Bohrung x Hub | 52,4 x 57,8 mm |
| Verdichtung | 10,5 : 1 |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung | Vergaser, 23 mm |
| Auspuffsteuerung | . |
| Abgasreinigung | U-Kat |
| Abgasnorm | EURO-3 |
| Leistung | 6,5 kw / 8,9 PS bei 7.500 u/min. |
| Drehmoment | 8,6 Nm bei 7.000 u/min. |
| Anlasser | Elektro- und Kickstarter |
| DIE KRAFTÜBERTRAGUNG | |
| Kupplung | Mechanische Fliehkraftkupplung (automatisch) |
| Getriebe | Keilriemenvariomatik |
| Primärübersetzung | . |
| Sekundärübersetzung | Keine Angabe |
| Getriebeübersetzungen | 8,73 - 26,80 |
| Endantrieb | Keilriemen |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
| DAS FAHRWERK | |
| Rahmenbauart | Stahl-Zentral-Rohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen |
| Lenkkopfwinkel | Keine Angabe |
| Nachlauf | Keine Angabe |
| Vorderradaufhängung | 39 mm Teleskopgabel |
| Federweg vorne | 87 mm |
| Bremsanlage vorne | 1 Scheibe, Ø 180 mm, 2 Kolben |
| Felgengröße vorne | Keine Angabe |
| Bereifung vorne | 110/70 - 12 |
| Hinterradaufhängung | Triebsatzschwinge mit Federbein Federbasis einstellbar |
| Federweg hinten | 77 mm |
| Bremsanlage hinten | Trommel, Ø 130 mm |
| Felgengröße hinten | Keine Angabe |
| Bereifung hinten | 120/70 - 12 |
| DIE ELEKTRIK | |
| Zündung | CDI |
| Drehstromgenerator | 80 W |
| Batterie | 12 V / 7 Ah |
| DIE DIMENSIONEN | |
| Gesamtlänge | 1.940 mm |
| Gesamtbreite | 870 mm |
| Gesamthöhe | 1.140 mm |
| Radstand | Keine Angabe |
| Bodenfreiheit | Keine Angabe |
| Sitzhöhe | 680 mm |
| Trockengewicht | Keine Angabe |
| Leergewicht (fahrfertig) | 105 kg |
| Gewichtsverteilung | Keine Angabe |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 250 kg |
| Tankinhalt inkl. Reserve | 5,2 Liter (Benzin Normal Bleifrei) |
| Ø Verbrauch auf 100 km | Keine Angabe |
| DIE AUSSTATTUNG | |
| Besonderheiten |
 Wegfahrsperre
|
| Original-Zubehör | Mehr Infos in unserem Online-Shop! |
| Farben |
Champagner
Schwarz
|
| Gewährleistung | 24 Monate |
| Garantie | 24 Monate |
| Inspektionsintervall | 300 km, 3.000 km, 6.000 km, 9.000 km usw., mindestens alle 12 Monate |
| KRad-Steuer pro Jahr | 0,- € |
| MEHR INFORMATIONEN | |
|
Neuheit 2011: Allo 125
| |
| DIE PREISE | |
|
Fahrzeug-Preisliste Roller / Mokick / Leichtkraftrad
| |
Zur Hauptseite