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KTM EXC 250 E / Factory / SixDays 2015

CHARAKTERISTIK
Die Sieger-Maschine Ob beim Extrem-Enduro oder in der E2 Weltmeisterschaft, die KTM EXC 250 E ist immer ein Kandidat für das Siegerpodest. Gebaut am idealen Schnittpunkt von Leistung und Gewicht, ist sie die Enduro, die es zu schlagen gilt, wenn es hart auf hart geht. Erneut gesteigerte Fahrbarkeit und noch homogenerer Leistungsentfaltung durch Optimierungsmaßnahmen an Vergaser, Zündung und Auslasssteuerung werten die leichteste Enduro der E2-Klasse nochmals auf. Die Räder mit den neuen schwarzen Giant Felgen, den schwarzen Speichen, extrem leichten Speichennippeln aus Aluminium und der CNC-gefrästen Nabe bieten maximale Präzision bei minimalem Gewicht. Der neue, schwarz eloxierte Neken Lenker ist aus einer hochfesten Aluminiumlegierung gefertigt und erfüllt höchste ergonomische Ansprüche. Der neue MAE Tacho vereint Geschwindigkeitsanzeige, Warn- und Kontrollleuchten sowie weitere Funktionen in einem kompakten, aber gut ablesbaren Display. Die neue und leichtere 3 Ah Batterie senkt das Gewicht und startet trotzdem zuverlässig, weil jetzt eine kürzere Übersetzung des E-Starters für höheres Anfangsdrehmoment sorgt. Die Klassen-Beste ist für 2015 also besser gerüstet denn je für die anspruchsvollsten Enduro-Pisten dieser Welt.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2015, Stand: 01.05.2014 Werte in [Klammern] Modell EXC 250 SixDays
DAS TRIEBWERK
Bauart	Einzylinder-Zweitaktmotor
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung	Gemischschmierung
Hubraum	249 cm³
Bohrung x Hub	66,4 x 72 mm
Verdichtung	Keine Angabe
Steuerung	Membraneinlass und Auslasssteuerung
Gemischaufbereitung	Keihin PWK 36 S AG Vergaser
Auspuffsteuerung	.
Abgasreinigung	Sekundärluftsystem und U-Kat
Abgasnorm	Euro-3
Leistung	5,3 kw / 7,2 PS bei 5.000 u/min.
Drehmoment	Keine Angabe
Anlasser	Elektro- und Kickstarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
Getriebe	6-Gang
Primärübersetzung	26/72
Sekundärübersetzung	14/50
Getriebeübersetzungen	14/32, 16/26, 20/25, 22/23, 25/22, 26/30
Endantrieb	X-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart	Stahl-Zentralrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel	63°50'
Nachlauf	Keine Angabe
Vorderradaufhängung	48 mm WP Upside-Down-Teleskopgabel, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar
Federweg vorne	300 mm
Bremsanlage vorne	1 Scheibe, Ø 260 mm, 2 Kolben
Felgengröße vorne	1.60 x 21
Bereifung vorne	90/90-21
Hinterradaufhängung	Alu-Kastenschwinge mit WP PDS Federbein, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
Federweg hinten	335 mm
Bremsanlage hinten	1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben
Felgengröße hinten	2.15 x 18
Bereifung hinten	140/80-18
DIE ELEKTRIK
Zündung	Digital
Drehstromgenerator	110 W
Batterie	12 V / 3 Ah
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge	2.269 mm
Gesamtbreite	818 mm
Gesamthöhe	1.297 mm
Radstand	1.482 mm
Bodenfreiheit	355 mm
Sitzhöhe	960 mm
Trockengewicht	101 kg
Leergewicht (fahrfertig)	107 kg
Gewichtsverteilung	Keine Angabe
Zulässiges Gesamtgewicht	335 kg
Tankinhalt inkl. Reserve	9,5 Liter (Benzin Super Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km	Keine Angabe
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten	Inklusive Umrüstteile für Offene Leistung (Offen ca. 37 kw / 50 PS bei 7.400 u/min.), dann Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung Factory: Sondermodell inklusive: METZELER 6 Days Extreme Reifen Gefräste Gabelbrücken in Orange Motorschutz Kettenrad in Orange Gabelschutz, Kühlerschutz und Rahmenschutz in Orange Werks-Dekor-Kit mit Sitzbank in Blau SixDays [Werte in Klammern]: Sondermodell inklusive: Mehr Infos...
Original-Zubehör	Mehr Infos in unserem Online-Shop!
Farben	Orange Factory: Orange SixDays: Weiss
Gewährleistung	24 Monate
Garantie	1 Monat
Inspektionsintervall	20 Betriebsstunden, 40 Betriebsstunden, 60 Betriebsstunden, 80 Betriebsstunden usw.
KRad-Steuer pro Jahr	18,41 €
DIE NEUHEITEN 2015
Motor: Neue Einstellung der Auslasssteuerung mit einem Öffnungspunkt, der um 200 U/min über der bisherigen Einstellung liegt und für eine sanftere Leistungsentfaltung sorgt Neue Zündkurve optimiert für die neue Einstellung der Auslasssteuerung Neuer Zündungsdeckel mit neuer Dichtung für verbesserte Abdichtung Neue Dichtung am inneren Kupplungsdeckel für verbesserte Abdichtung Neue Vergaserabstimmung für optimierte, sanftere Leistungsentfaltung Neue, kürzere Übersetzung des E-Starters für höheres Anfangsdrehmoment und einfacheres Anlassen Neue, leichtere und effizientere Batterie mit 3 Ah garantiert effizientes Anlassen Fahrgestell: Oranger Rahmen Neue schwarze Felgen mit schwarzen Speichen von Giant: Für maximale Stabilität bei minimalem Gewicht mit superleichten Aluminium-Speichennippeln an CNC-gefrästen Naben befestigt Diese hochwertigen, leichten, schwarz-eloxierten Felgen wurden speziell für KTM entwickelt und bieten in Kombination mit der Maxxis Enduro OEM-Bereifung beste Performance und verbessern den Look der Maschine insgesamt Neuer digitaler MAE-Tacho: Aufgeräumtes, minimalistisches und optimal integriertes Design. Dieses vereint alle Warn- und Kontrollleuchten bis auf die Blinker in einem übersichtlichen Gerät mit deutlich angezeigten und stets verfügbaren Informationen Neuer Neken-Lenker, Schwarz eloxiert Neue weichere 2-Komponenten-Griffe Verbesserter, aus neuem Material hergestellter Handschutz
MEHR INFORMATIONEN
EXC 250 E SixDays 2015 Pressestimmen: Fahrbericht Motorrad, Ausgabe 15/2014
DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross

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