Zweirad GRISSE Homepage - Produktbeschreibung KTM LC8 1190 Adventure A / RA 2015

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KTM LC8 1190 Adventure A / RA 2015

CHARAKTERISTIK

LC8 1190 Adventure A: Das erste Motorrad mit Kurven-ABS

In der LC8 1190 Adventure A feierte schon im Modelljahr 2014 ein revolutionäres Fahrerassistenzsystem seine Weltpremiere: die Stabilitätskontrolle MSC. MSC regelt das mehrstufige kombinierte Antiblockiersystems C-ABS der Adventure erstmals schräglagenabhängig. Die ebenfalls mehrstufige Traktionskontrolle MTC nutzt diese Technik sogar schon seit 2013. Damit ermöglicht MSC ebenso kraftvolles wie gefahrloses Bremsen und Beschleunigen selbst bei Schräglage. Das abschaltbare Antiblockiersystem lässt darüber hinaus im Modus „OffRoad“ ein Blockieren des Hinterrads zu. Die ebenfalls bei Bedarf abschaltbare Traktionskontrolle erlaubt je nach vorgewähltem Ride-Mode mehr oder weniger Schlupf am Hinterrad. Das optionale elektronische Fahrwerk EDS bietet zudem per Knopfdruck vier verschiedene Federvorspannungen und drei korrespondierende Dämpferabstimmungen. Die KTM Entwickler haben viel für die uneingeschränkte Touren- und Straßentauglichkeit der LC8 1190 Adventure A getan – mit entsprechenden Rad- und Reifen-Dimensionen (120/70-19 vorn, 170/60-17 hinten), mit der Verstellbarkeit von Fußrasten, Sitzhöhe, Lenkerposition und Windschild sowie mit einem 23-Liter-Tank. Der steife KTM Gitterrohrrahmen, die hochwertigen Fahrwerkskomponenten und die kraftvolle Bremsanlage runden das umfassende Paket ab. Ob Alpenpass oder Küstenstraße, Autobahn oder Rüttelstrecke, die 1190er Adventure ist die vielseitigste aller Travel-Enduros für die Abenteuer auf den Straßen der Erde.

LC8 1190 Adventure RA: Das unvergleichliche Abenteuer-Bike

Für alle, die Abenteuer auf unbefestigtem Terrain lieben, die von Reisen in die entlegensten Winkel der Welt träumen und für die, die dem kernigen Charakter der Ur-Adventure huldigen, gibt es die Hard-Core-Variante der LC8 1190 Adventure A – zu erkennen am „R“ im Namen.
Auch sie ist mit dem 1190 cm³ großen V2 des KTM Superbikes RC8 R ausgerüstet, der auch in der R 150 PS leistet.
Sie ist serienmäßig mit der Stabilitätskontrolle MSC ausgestattet, die das mehrstufige kombinierte Antiblockiersystems C-ABS und die Traktionskontrolle MTC neigungs- und nickwinkelabhängig steuert, so dass ebenso kraftvolles wie gefahrloses Bremsen und Beschleunigen selbst bei Schräglage möglich ist – auch auf unbefestigtem Untergrund. Das abschaltbare Antiblockiersystem lässt darüber hinaus im Modus „OffRoad“ ein Blockieren des Hinterrads zu. Die ebenfalls bei Bedarf abschaltbare Traktionskontrolle erlaubt je nach vorgewähltem Ride-Mode mehr oder weniger Schlupf am Hinterrad. Für maximale OffRoad-Tauglichkeit rollt die R auf angemessen großen Rädern und Reifen (90/90-21 vorn, 150/60-18 hinten) in einem für 2014 nochmals verbesserten Fahrwerk mit üppigen 220 mm Federweg vorn wie hinten. Der steife KTM Gitterrohrrahmen, die hochwertigen, voll einstellbaren Fahrwerkskomponenten und die kraftvolle Bremsanlage runden das umfassende Paket ab. Ob Schotterpiste oder Schmugglerpfad, Wüstensand oder Wellblechpiste, die LC8 1190 Adventure RA ist die ultimative Abenteuer-Enduro für die Berge, Dschungel und Wüsten dieser Erde.

TECHNISCHE DATEN

Modelljahr 2015, Stand: 01.10.2014
Werte in [Klammern] = Modell LC8 1190 Adventure RA

DAS TRIEBWERK

Bauart

V-Zweizylinder-Viertaktmotor (75°)

Kühlsystem

Flüssigkeitsgekühlt

Motorschmierung

Trockensumpfschmierung mit 3 Ölpumpen

Hubraum

1.195 cm³

Bohrung x Hub

105 x 69 mm

Verdichtung

12,5 : 1

Ventilsteuerung

DOHC

Ventile pro Zylinder

Gemischaufbereitung

Elektronische Benzineinspritzung, 52 mm, mit automatischem Choke

Auspuffsteuerung

Abgasreinigung

G-Kat

Abgasnorm

Euro-3

Leistung

110 kw / 150 PS bei 9.500 u/min.

Drehmoment

125 Nm bei 7.500 u/min.

Anlasser

Elektrostarter

DIE KRAFTÜBERTRAGUNG

Kupplung

Mehrscheiben im Ölbad mit Rückdrehmomentbegrenzer (hydraulisch betätigt)

Getriebe

6-Gang

Primärübersetzung

40/76

Sekundärübersetzung

17/42

Getriebeübersetzungen

2,92, 2,13, 1,67, 1,35, 1,13, 0,96

Endantrieb

X-Ring-Kette

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

DAS FAHRWERK

Rahmenbauart

Stahl-Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Alu-Rahmenheck

Lenkkopfwinkel

64°

Nachlauf

120 mm (108 mm)

Vorderradaufhängung

48 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel,
Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar
(LC8 1190 Adventure A: Optional vielfach programmierbares elektronisches Fahrwerk (EDS))

Federweg vorne

190 mm [220 mm]

Bremsanlage vorne

2 Scheiben, Ø 320 mm, 2 Kolben (radial), Kombiniertes ABS

Felgengröße vorne

3.50 x 19 [2.50 x 21]

Bereifung vorne

120/70-R19 [90/90-R21]

Hinterradaufhängung

Alu-Kastenschwinge mit WhitePower PDS Federbein,
Federvorspannung, Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
(LC8 1190 Adventure A: Optional vielfach programmierbares elektronisches Fahrwerk (EDS))

Federweg hinten

190 mm [220 mm]

Bremsanlage hinten

1 Scheibe, Ø 267 mm, 2 Kolben, Kombiniertes ABS

Felgengröße hinten

5.00 x 17 [4.50 x 18]

Bereifung hinten

170/60-R17 [150/70-R18]

DIE ELEKTRIK

Zündung

Transistorzündung

Drehstromgenerator

Keine Angabe

Batterie

12 V / 11,2 Ah

DIE DIMENSIONEN

Gesamtlänge

2.263 mm [2.356 mm]

Gesamtbreite

893 mm

Gesamthöhe

1.447 mm [1.415 mm]

Radstand

1.544 mm [1.581 mm]

Bodenfreiheit

220 mm [250 mm]

Sitzhöhe

860 oder 875 mm (einstellbar) [890 mm]

Trockengewicht

214 kg [219 kg]

Leergewicht (fahrfertig)

230 kg [235 kg]

Gewichtsverteilung

Vorne 36 % / Hinten 64 %

Zulässiges Gesamtgewicht

440 kg

Tankinhalt inkl. Reserve

23 Liter (Benzin Super Bleifrei)

Ø Verbrauch auf 100 km

5,6 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2015") [6,0 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2015")]

DIE AUSSTATTUNG

Besonderheiten

ABS mit drei verschiedenen Modi

Stabilitätskontrolle

Traktionskontrolle mit fünf verschiedenen Modi

Elektronische Wegfahrsperre

Warnblinkanlage

Windschutzscheibe (diagonal 25 mm hoch/runter), Lenkerposition (horizontal +/- 10 mm), Fußrasten (diagonal 10 mm hoch/ runter) und Sitzhöhe einstellbar
[Lenkerposition (horizontal +/- 10 mm) und Fußrasten (diagonal 10 mm hoch/ runter) einstellbar]

Optional: Vielfach elektronisch einstellbares Fahrwerk (EDS) in Kombintion mit Reifenluftdrucküberwachung (TPMS) und Hauptständer

[Reifenluftdrucküberwachung (TPMS) und Hauptständer]

Original-Zubehör

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Farben

A: Grau

A: Orange

RA: Schwarz

Gewährleistung

24 Monate

Garantie

24 Monate, inklusive KTM Service Card

Optional: KTM Care Garantie

Inspektionsintervall

1.000 km, 15.000 km, 30.000 km, 45.000 km usw.,
mindestens alle 12 Monate

KRad-Steuer pro Jahr

88,35 €

DIE NEUHEITEN 2015

Motor:

Neuer Luftfilter und neuer -kasten

Fahrwerk:

Soziussitz mit verbessertem Polster

Soziushaltegriffe weiter unten

Neuer Kofferträger

Neue Hitzeschutzverkleidung über dem Enddämpfer

MEHR INFORMATIONEN...

Unterschiede LC8 1190 Adventure A zu LC8 1190 Adventure RA:

Modell:	LC8 990 Adventure	LC8 990 Adventure R
Windschutzscheibe	Gross, klar, höhenverstellbar	Klein, getönt
Nachlauf	120 mm	108 mm
Rahmen	Schwarz	Orange
Lenker	.	20 mm breiter
Federelemente	Nicht einstellbar (Optional: EDS)	Einstellbar
Federweg vorn	190 mm	220 mm
Felgengröße vorne	3.50 x 19	2.50 x 21
Bereifung vorne	120/70-R19	90/90-R21
Federweg hinten	190 mm	220 mm
Felgengröße hinten	5.00 x 17	4.50 x 18
Bereifung hinten	170/60-R17	150/70-R18
ABS	.	Speziell abgestimmt
Gesamtlänge	2.263 mm	2.356 mm
Gesamtlänge	1.447 mm	1.415 mm
Radstand	1.544 mm	1.581 mm
Bodenfreiheit	220 mm	250 mm
Sitzhöhe	860 oder 875 mm (einstellbar)	890 mm
Sitzbank	Zweiteilig, höhenverstellbar	Einteilig
Trockengewicht	214 kg	219 kg
Leergewicht (fahrfertig)	230 kg	235 kg
Ausstattung	Optional: Vielfach elektronisch einstellbares Fahrwerk (EDS) in Kombintion mit Reifenluftdrucküberwachung (TPMS) und Hauptständer	TPMS Sturzbügel, orange Hauptständer