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KTM LC8 990 SuperMoto / R 2009

CHARAKTERISTIK
LC8 990 SuperMoto: SuperMoto-Flaffschiff Wer auf der Suche nach einem überlegen motorisierten Spassmotorrad für nahezu jeden Einsatzzweck ist, wird an der LC8 990 SuperMoto nicht vorbei kommen. So wie bereits die LC8 950 SuperMoto setzt auch das Nachfolgemodell seit 2008 auf ein innovatives Rückgrad aus hochfesten Chrom-Molybdän-Stahlrohren. Dieser konsequent gewichtsoptimierte Gitterrohrrahmen, der mit 9,8 kg sogar die bedeutende „10 kg-Grenze“ unterschreitet, ermöglicht es, das LC8-Kernstück ideal in dieses Gesamtkunstwerk zu integrieren. Mit einem Radstand von 1.510 mm sowie einem Lenkkopfwinkel von 65°10' bietet das in Mattighofen geschweißte Chassis eine überragende Handlichkeit auf engen, verwinkelten Passstraßen, dem „Jagdrevier“ jeder SuperMoto, und überzeugt gleichzeitig mit höchster Stabilität. Der Alleskönner startet ohne Veränderungen in das neue Modelljahr. LC8 990 SuperMoto R: Supersportlich und Begehrenswert Neben der extrem ausgewogenen LC8 990 SuperMoto und der neuen, mit mehr Langstreckenkomfort ausgestatteten LC8 990 SuperMoto T, geht die „R“ getreu ihrem Kürzel in die entgegen gesetzte Richtung und bekennt sich offen als supersportlichste und schnellste Maschine des gesamten SuperMoto-Marktes. Leichte Marchesini-Schmiedräder verringern die rotierenden Massen und steigern die Handlichkeit in jedem Tempobereich. Um perfekte Verzögerung kümmern sich exklusive Brembo Monoblock-Vierkolbensättel. Ein spezielles Sportsetting und hochwertige Details wie der Hitzeschutz aus Karbon machen die LC8 990 SuperMoto R technisch wie optisch zur SuperMoto par excellence.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2009, Stand: 01.12.2008 Werte in [Klammern] = Modell LC8 990 SuperMoto R
DAS TRIEBWERK
Bauart	V-Zweizylinder-Viertaktmotor (75°)
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung mit 2 Ölpumpen
Hubraum	999 cm³
Bohrung x Hub	101 x 62,4 mm
Verdichtung	11,5 : 1
Ventilsteuerung	DOHC
Ventile pro Zylinder	4
Gemischaufbereitung	Elektronische Benzineinspritzung, 48 mm, mit automatischem Choke
Auspuffsteuerung	.
Abgasreinigung	G-Kat
Abgasnorm	Euro-3
Leistung	85 kw / 115 PS bei 9.000 u/min.
Drehmoment	97 Nm bei 7.000 u/min.
Anlasser	Elektrostarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
Getriebe	6-Gang
Primärübersetzung	35/67
Sekundärübersetzung	17/41
Getriebeübersetzungen	12/35 (1,91), 15/32 (2,57), 18/30 (1,87), 20/27 (1,50), 24/27 (1,28), 27/26 (1,04)
Endantrieb	X-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart	Stahl-Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel	65°10' [65°60']
Nachlauf	110 mm [109 mm]
Vorderradaufhängung	48 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg vorne	200 mm [160 mm]
Bremsanlage vorne	2 Scheiben, Ø 305 mm, 4 Kolben (radial)
Felgengröße vorne	3.50 x 17
Bereifung vorne	120/70-ZR17
Hinterradaufhängung	Alu-Kastenschwinge mit WhitePower PDS Federbein, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
Federweg hinten	210 mm [180 mm]
Bremsanlage hinten	1 Scheibe, Ø 240 mm, 2 Kolben
Felgengröße hinten	5.50 x 17
Bereifung hinten	180/55-ZR17
DIE ELEKTRIK
Zündung	Transistorzündung
Drehstromgenerator	450 W
Batterie	12 V / 11,2 Ah
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge	2.170 mm [2.177 mm]
Gesamtbreite	820 mm [789 mm]
Gesamthöhe	1.180 mm [1.236 mm]
Radstand	1.510 mm [1.507 mm]
Bodenfreiheit	195 mm
Sitzhöhe	875 mm
Trockengewicht	Keine Angabe [Keine Angabe]
Leergewicht (fahrfertig)	191 kg [189 kg]
Gewichtsverteilung	Keine Angabe
Zulässiges Gesamtgewicht	400 kg
Tankinhalt inkl. Reserve	19 Liter (Benzin Super Bleifrei) [15 Liter (Benzin Super Bleifrei)]
Ø Verbrauch auf 100 km	5,9 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2009") [8,0 Liter (Quelle: Hersteller)]
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten	25 kw / 34 PS gegen Aufpreis 72 kw / 98 PS gegen Aufpreis
Original-Zubehör	Mehr Infos in unserem Online-Shop!
Farben	Orange Schwarz R: Schwarz-Weiss
Gewährleistung	24 Monate
Garantie	24 Monate, inklusive KTM Service Card
Inspektionsintervall	1.000 km, 7.500 km, 15.000 km, 22.500 km usw.
KRad-Steuer pro Jahr	73,63 €
MEHR INFORMATIONEN...
Unterschiede LC8 990 SuperMoto zu LC8 990 SuperMoto R: Modell: LC8 990 SuperMoto LC8 990 SuperMoto R Rahmen Schwarz Orange Gabelbrücken, Gabelfaust, Bremsstern, Rahmenheck, Soziusfussrastenträger, Soziushaltegriff und Schwinge Alu Natur Schwarz Lenkkopfwinkel 65°10' 65°60' Nachlauf 110 mm 109 mm Gabel . Gleitrohre Titan beschichtet Bremsanlage vorne . Einteilig (wie RC8 1190) Federbein . Kolbenstange Titan beschichtet Federbeinfeder Schwarz Orange Räder Aluguss Geschmiedet Bereifung PIRELLI Scorpion Sync PIRELLI Dragon Corsa Federweg vorn 200 mm 160 mm Federweg hinten 210 mm 180 mm Radstand 1.510 mm 1.505 mm Trockengewicht Keine Angabe Keine Angabe Leergewicht (fahrfertig) 191 kg 189 kg Tankinhalt inkl. Reserve 19 Liter (Benzin Super Bleifrei) 15 Liter (Benzin Super Bleifrei) Tankdeckel Mittig Asymmetrisch Sitzbank Einfarbig Zweifarbig Enddämpferhitzeschutz Kunststoff Carbon KTM LC8 990 SuperMoto / R / T Microsite (Externer Link) LC8 990 SuperMoto: Neuheit 2008: LC8 990 SuperMoto Pressestimmen: Vergleichstest Motorrad, Ausgabe 05/2008 Pressestimmen: Test Motorradfahrer, Ausgabe 03/2008 Pressestimmen: Test Motorradfahrer, Ausgabe 04/2008 Pressestimmen: Vergleichstest Motorradnews, Ausgabe 07/2008 Pressestimmen: Vergleichstest PS, Ausgabe 07/2008 Pressestimmen: "Technik im Detail" Motorradnews, Ausgabe 06/2006 LC8 990 SuperMoto R: Pressestimmen: Vergleichstest Motorradnews, Ausgabe 02/2009 Pressestimmen: Test Motorradfahrer, Ausgabe 04/2009 Pressestimmen: Fahrbericht Motorradnews, Ausgabe 04/2009 Pressestimmen: Technik im Detail Motorradnews, Ausgabe 06/2009 Pressestimmen: Vergleichstest PS, Ausgabe 07/2009
DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross

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